Der Elektroroller Rio der Marke GreenStreet steht für modernes Design und Umweltfreundlichkeit. Sein bürstenloser 2000 Watt Radnabenmotor der Marke Bosch beschleunigt den Roller mühelos auf die Maximalgeschwindigkeit von 25 km/h. Der leistungsstarke Lithium-Ionen Akku sorgt für eine Reichweite von ca. 90 km. Die Reichweite ist abhängig von der Zuladung, dem Nutzungsgrad, dem Gelände bzw. der Fahrbahn, dem Reifendruck sowie der Temperatur. Der Lithium-Ionen-Akku kann einfach herausgenommen und mit dem mitgelieferten Ladegerät an jeder haushaltsüblichen 230-Volt-Steckdose in der Wohnung oder im Haus aufgeladen werden. Nach 5-6 Stunden ist der Akku wieder vollständig aufgeladen. Der E-Roller ist außerdem mit einem 12 Zoll Komfortfahrwerk, voll hydraulischen Scheibenbremsen vorne & hinten und einem LED-Beleuchtungssystem ausgestattet. Ein Lenkradschloss und das abschließbare Batteriefach sorgen für die notwendige Sicherheit im täglichen Gebrauch. Die geringen Unterhaltungskosten erhöhen zusätzlich die Freude am Fahren mit dem Elektroroller Rio.
Alle Bewertungen:
Beindruckender Elektroroller Der Elektroroller RIO 45 kmh ist nach kurzer Lieferzeit fahrbereit ausgeliefert worden. Nach kurzem Studium des mitgelieferten Benutzerhandbuches ging die erste Fahrt schon los. In Punkto Beschleunigung und Fahrspaß übertrifft der Roller meine Erwartungen. Der Bosch Motor läßt keine Wünsche offen. Die Verarbeitungsqualität ist wirklich gut und die Handhabung des Aufladens des Akku geht problemlos. Ich bin jetzt 400 KM gefahren und die Reichweite war bisher kein Problem. Das Display zeigt einem den Ladestatus gut an. Der Akku ist leicht zu entnehmen. Ich werde jetzt mal prüfen, ob ich für diesen Roller die THG Quote beantragen kann. Wenn das auch noch klappt, ist der Roller ein wahres Schnäppchen und eine absolute Alternative zu den bekannten Verbrenner Modellen.
Der Elektroroller RIO 45 kmh ist nach kurzer Lieferzeit fahrbereit ausgeliefert worden. Nach kurzem Studium des mitgelieferten Benutzerhandbuches ging die erste Fahrt schon los. In Punkto Beschleunigung und Fahrspaß übertrifft der Roller meine Erwartungen. Der Bosch Motor läßt keine Wünsche offen. Die Verarbeitungsqualität ist wirklich gut und die Handhabung des Aufladens des Akku geht problemlos. Ich bin jetzt 400 KM gefahren und die Reichweite war bisher kein Problem. Das Display zeigt einem den Ladestatus gut an. Der Akku ist leicht zu entnehmen. Ich werde jetzt mal prüfen, ob ich für diesen Roller die THG Quote beantragen kann. Wenn das auch noch klappt, ist der Roller ein wahres Schnäppchen und eine absolute Alternative zu den bekannten Verbrenner Modellen.
16 Tage und fast 700 Kilometer später Die größte Überraschung, war für mich die Reichweite. Die, für die Mofavariante, angegebenen ca. 90 Kilometer, schaffte er spielend. Bei einer Fahrt durch die Eifel, reichte der Akku für 100 Kilometer und hatte noch immer ein paar Prozente in der Reserve. In wirklich ebenen Gegenden, wie Norddeutschland, dürften da sogar noch ein paar Kilometer mehr möglich sein. Die Sitzposition ist auch für Personen um die 1.80 bis 1,85 m noch recht bequem. Den einzigen wirklichen Kritikpunkt, sehe ich im Display. Bei Nachtfahrten empfinde ich es als sehr hell und werde dadurch etwas geblendet. Eine Möglichkeit zum dimmen, gibt es leider nicht. Ich kann die Mofavariante des GreenStreet RIO nur weiterempfehlen.
Die größte Überraschung, war für mich die Reichweite. Die, für die Mofavariante, angegebenen ca. 90 Kilometer, schaffte er spielend. Bei einer Fahrt durch die Eifel, reichte der Akku für 100 Kilometer und hatte noch immer ein paar Prozente in der Reserve. In wirklich ebenen Gegenden, wie Norddeutschland, dürften da sogar noch ein paar Kilometer mehr möglich sein. Die Sitzposition ist auch für Personen um die 1.80 bis 1,85 m noch recht bequem. Den einzigen wirklichen Kritikpunkt, sehe ich im Display. Bei Nachtfahrten empfinde ich es als sehr hell und werde dadurch etwas geblendet. Eine Möglichkeit zum dimmen, gibt es leider nicht. Ich kann die Mofavariante des GreenStreet RIO nur weiterempfehlen.
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